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第132章威龙20最后的技术攻关（第4页）

不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。

飞机的研究上咱们慢一点就慢一点好了，今天的慢也是为了将来的腾飞不是吗？”

这一下，李院士也彻底被说服了。

其实一开始他就知道内埋武器弹仓的优点。

但是说实话，他也就是想和宋院士斗一斗气。

这下有楚皓这个和事佬来了，那么他也自然就借坡下驴了。

“行了行了，你们二老就别争了，咱们现在还不如好好商量商量这个内埋式弹舱究竟要怎么设计。

目前的四代机中，内埋式弹舱几乎都是选择的机腹部的主弹舱和进气道外侧的侧弹舱。

而机腹部的主弹舱是用于携带中距空空导弹和空地导弹的。

而进气道外侧的弹舱则用于携带近距空空导弹。

对于威龙20这样的鸭式布局飞机而言，难度相比常规布局的F-22难度还要更大！

不同参数对内埋式弹舱的影响也是不同。

而这些参数包括载机马赫数、攻角，弹舱长深比、舱内武器剩余数量、弹射力等参数，对内埋弹舱的机弹分离都有着不小的影响。

更何况，咱们的四代战机要求是在超音速的条件下投放武器。

同时，武器舱的内的噪声，甚至会引起机身共振！

这也是一个急切需要克服的技术难题。

所以这也就让研发难度更上一层楼。”

此时两位院士已经不约而同的点起了香烟。

这的确是非常难以攻克的一个问题。

要知道不是没有国家想要尝试这种四代战机的设计。

但是哪怕米国方面公布了自己的内舱是单舱结构，但到目前为止依然没有任何一个国家能够仿造出来。

因此便可以看出其中的技术难度之大，设计之复杂。

而楚浩要来这里的真正原因，也不全是为了当和事佬。

如果只是这个原因，那岂不是有些小题大做了。

让他来的原因，其实也正是为了这个内埋式武器舱。

对于这个方面的设计以及研发需要耗费大量的人力物力财力。

同样也需要征集全国各地的专家来进行研究。

这东西不是一个两个人就能完成的，并且还需要进行大量的前期实验验证。

或许这就是威龙20最后所存在的技术难关了。

只要将其攻克，那么威龙20的验证飞行便能够指日可待！

于是现在楚皓和自己的燧人科技几乎都是在双线进行任务。

由电容电阻技术部那边进行着高端电子元件的开发。

而共工研究所则是在进行一些辅助性的科研任务。