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第80章 蔡睿 林鹏侠完全不会开战斗机（第2页）

的确差不多，但系统不一样。

1号楼的三层是环境模拟，但这里更像是虚拟游戏。

“嗯！”林鹏侠迅的登机，苏豪和蔡睿没有离开，就在后面看着。

唰！

就在此时，机舱前面的显示屏画面一变。

学校的飞机场停机坪停着一架歼5战斗机。

苏豪没有说话，旁边的智能教学机器人机械般的道：【现在请将飞机开出停机坪，进入跑道！】

“额！”林鹏侠还在等待，听到教官的指示，有点茫然。

她还等着跟三层的教官指示呢！

她早就现了，这个战斗机的驾驶舱跟她会的战斗机驾驶舱，完全不一样。

【按照你对战斗机的熟悉，自行驾驶】

“哦！”林鹏侠恍然大悟。

然后。

一边思索着，一边开启电源，启动燃油泵。

轰的一声！

显示屏上，歼5战斗机直接从停机坪冲了出去。

然后横着冲出了跑道，撞在了飞机场旁边的一栋楼上。

【油给太多了，飞机度太快，冲出跑道。】

“额，我滴天，这什么动机，这么快？”林鹏侠一愣，不用教官解释他也反应了过来。

这歼5战斗机的动机，比e国的斗牛犬主力战斗机的功率，至少强了一倍，而且可能更恐怖。

她刚刚只是轻轻一推，就直接冲出去了。

这要是斗牛犬，也就是驶入飞机跑道的度而已。

要知道，现在主流动机，也就五六百的功率，斗牛犬虽然只有420的功率，但她也是考虑到这方面的因素，没有太用力的给油。

就这嗖的一下就飞出去了。

“教官，这个也是给油的开关吗？”虽然不懂，林鹏侠还是借助着以前的知识询问了起来。

飞机驾驶舱的设计原理是差不多的，都是区域化设计，火力区，油门区，无线电区，表盘区，变向区，抬升区这些都是有区分的，歼5的驾驶舱设计也大差不差。

【这是加力燃烧室开关，只有在将油门杆推至最大推力后，专业术语‘前限’时，才能开启加力燃烧室，进入加力区间，点燃加力燃烧室，在极短时间内增强推力。

即在起飞，紧急爬升，空战加等场景下，获得强大的推力。

加力开关有严格的使用手册，在加力状态下的油耗是非加力状态下的两到三倍，可以将动机最大推力从2600千克力，提升至3300千克力。】

“额，教官，我……我有点不理解千克力，和功率有什么关系吗！”林鹏侠露出一丝疑惑，认真思索了一下，还是问了出来。

在她的飞机知识体系中，是以马力来表述的，但是千克力她就不知道了。

【这二者之间没有关系，目前主流活塞动机的功率也就五六百马力，螺旋式飞机，歼5是涡喷动机，喷气式飞机，二者之间的数据计算方式不一样。

简而言之，千克力是力的单位，质量为1千克的物体所受的重力。

马力是功率单位，单位时间内做功的能力。

属于不同的物理量，并不能进行关系转换。

如果非要转换的话，可以通过度或扭矩等中间变量来计算，不过这没有必要。

你可以简单理解为，最大军用推力2600千克力，相当于7000马力，3300千克力，相当于8800马力。

但这只是理解方式，若以歼5战斗机最大度来类比，海平面最大度1140千米每小时，功率是14000马力。】