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第904章（第1页）

总包管理模式的好处就是，可以分开招投标。

出来一部分图纸，招一次标，可以极大的节约时间。

包括设计也是分开招标，桥梁一个标，隧道一个标，道路一个标，一共三个设计标。

“桥梁你准备分几个标？”之前设计招标的时候讨论过，知道余庆阳为了加快进度，把整个项目分成了许多标段。

“一个标！”余庆阳很干脆的回答道。

整条旅游路，一共有桥梁八座，其中大型桥梁一座，跨度三百二十多米。

其他的都是小型桥梁。

“一个标，不太好分配啊！”王区长不置可否的说了一句。

“反正我们公司不具备大型桥梁施工的能力。

所以，谁有本事谁中标！”余庆阳无所谓的耸耸肩。

余庆阳之所以不嫌麻烦，又在项目管理公司下面增加一个总包管理方，目的就是为了让自己的公司有机会跟着人家学习一下桥梁和隧道的施工经验。

华禹一建，华禹二建，淮海工程总公司三家施工公司，都成立了路桥分公司，隧道分公司，也申请了二级资质。

但是，根本就没有大型桥梁和隧道施工的经验。

不要问，没干过怎么申请的二级资质，这个在书里没法解释，只可意会不可言传。

原本王区长是有些想法的，但是被余庆阳一句话给堵死了，也不好继续提，只能转而问道：“隧道你们准备分几个标？”

“隧道分三到四个标吧！”余庆阳笑道。

他自然清楚刚才王区长的意思，他那句反正我们公司没实力干，意思就是说，我们公司都捞不着干，你就别提你的关系户了。

“嗯！你余总干事我还是放心的！

一定要控制好质量！

现在外面提到咱们的路，说什么新三年旧三年缝缝补补又三年。

我们坚决不能出现这种情况！

绝对不能修拉链路！”王区长话到嘴边，变成了对质量的要求。

没有再提什么照顾省内企业的事情。

“明白！你放心吧！旅游路项目我亲自担任管理公司的项目经理！”余庆阳保证道。

心里暗道：新三年旧三年缝缝补补又三年，您说的太客气了。

修不修拉链路可不是我说了算的，这是你们城建规划局的问题。

时间如梭，转眼即逝。

很快就到了桥梁开标的日子。

八座桥，总造价五千多万，在2001年，也算是比较大的工程了。

招标是面向全国，因此来参与投标的足有三十多家路桥公司。